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 從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，任何東西都能夠循環(huán)使用這是做好的，更不用說(shuō)諸如聚合物鋰電池之類的高價(jià)值產(chǎn)品了。 可是回收聚合物鋰電池是否有現(xiàn)實(shí)的可行性？可以從以下情況進(jìn)行說(shuō)明。

1、大部分的聚合物鋰電池將會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被淘汰。僅廢棄純電動(dòng)（包括插電式）乘用車和混合動(dòng)力乘用車聚合物鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到120,000至170,000噸。

2、聚合物鋰電池的價(jià)格直接決定主要元素的價(jià)值。目前聚合物鋰電池主要分為兩種類型：一類是鎳氫聚合物鋰電池，一類是動(dòng)力鋰電池。前者主要回收元素是鎳，鈷和稀土元素，并且回收技術(shù)已經(jīng)很成熟了。后者主要是回收再生銅，鋁，鎳和鈷元素。目前鋰離子電池的各種正極材料中的三元正極材料是屬于最高回收價(jià)值的。所以鋰電池回收工藝的成本會(huì)很高。而磷酸鐵鋰和錳酸鋰正極材料的回收價(jià)值相對(duì)較小，

3、從環(huán)境保護(hù)方面看，作為聚合物鋰電池，鋰離子電池和鎳氫電池，不含汞，鎘，鉛和其他有毒重金屬元素，但它們的正負(fù)材料、電解質(zhì)溶液和其他物質(zhì)對(duì)環(huán)境有很大的影響。

4、從經(jīng)濟(jì)問(wèn)題方面看，聚合物鋰電池與干電池不一樣，干電池一旦達(dá)到環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，就不需要進(jìn)行回收，因?yàn)楦呻姵氐膬r(jià)格低廉，所以回收后的使用價(jià)值并不高。而應(yīng)用在聚合物鋰電池的鋰離子電池與鎳氫電池就不一樣。比如，動(dòng)力鋰電池大約有20年的使用壽命，可應(yīng)用在汽車動(dòng)力就只有為3-5年的使用壽命。 由于容量降低到原先容量的80％以下的時(shí)候，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)大幅度減少，可是對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這些電池仍然是有很大的使用價(jià)值的。