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電動汽車為解決未來傳統(tǒng)能源消耗和空氣污染問題提供了一條切實可行的途徑。無論是政策扶持還是民眾對電動車的接受，都可以看到電動車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在電動汽車領(lǐng)域，儲能鋰電池制造技術(shù)是電動汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。與其他類型的電池相比，鋰離子電池具有更高的充放電速度和能量密度。目前，配備鋰離子電池的電動車幾乎可以滿足城市交通的需求。雖然有很多優(yōu)點，但儲能鋰電池廠商所暴露出的電動車安全問題也是人們非常關(guān)注的一個方面。如何控制儲能鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的安全？讀這篇文章也許能給你啟迪。

儲能鋰電池制造商，顧名思義，是借助鋰離子運(yùn)動產(chǎn)生能量的二次電池，即可充可放電池。這種電池也是我們生活中常見的電池形式。從小型手機(jī)、家電到電動汽車，儲能鋰電池逐漸成為廠商的主流發(fā)展方向。特別是在電動汽車領(lǐng)域，儲能鋰電池廠商的優(yōu)勢使得其在電動汽車領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用。但也因為儲能鋰電池廠商的普及，儲能鋰電池廠商的安全問題逐漸成為社會熱點，如特斯拉自燃和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)自燃，都是由儲能鋰電池廠商引發(fā)的。

既保證了在使用過程中不變形，又保證了電池液體在高溫條件下不會進(jìn)一步擴(kuò)散，從而防止更大面積的短路。

另外，就電池液體泄漏的隱患而言，這種液體取決于不同的比重，會使電池液體下沉并與空氣分離。通過對液體的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)存在電池液體泄漏的問題，并進(jìn)一步采取措施防止電池組自燃。而在冷循環(huán)方面，浸入式冷卻方式比傳統(tǒng)的管道水冷方式效率更高，對儲能鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的溫度控制更為穩(wěn)定。