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目前動(dòng)力電池系統(tǒng)的熱管理主要可分為四類(lèi): 自然冷卻、空氣冷卻、液體冷卻和直接冷卻。其中自然冷卻是被動(dòng)熱管理模式，而空氣冷卻、液體冷卻和直流電是主動(dòng)的。它們之間的主要區(qū)別在于熱交換介質(zhì)的差異。

1.自然冷卻

自然冷卻沒(méi)有額外的熱交換裝置。

2.2.空氣冷卻

空氣冷卻主要使用空氣作為熱交換的介質(zhì)，通過(guò)空氣循環(huán)來(lái)冷卻加熱的鋰電池組，根據(jù)氣流的方向和冷卻結(jié)構(gòu)布局，空氣冷卻方法可以簡(jiǎn)單地分為串行和并行冷卻方法。根據(jù)空氣的驅(qū)動(dòng)方式，可分為自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。

3.液體冷卻

液體冷卻是液體作為熱傳導(dǎo)介質(zhì)的熱控制方法。根據(jù)它是否與電池接觸，可分為非接觸和非接觸; 根據(jù)液體流動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，它可分為主動(dòng)冷卻和被動(dòng)冷卻; 根據(jù)液體的流動(dòng)通道，可分為管狀液體冷卻和板式液體冷卻。

4.直接冷卻

直接冷卻使用制冷劑作為熱交換介質(zhì)，在氣液相變過(guò)程中可以吸收大量熱量。與冷凍液相比，熱交換效率可提高三倍以上，更快地帶走電池系統(tǒng)內(nèi)部的熱量。然而熱管制冷的成本相對(duì)較高，性?xún)r(jià)比相對(duì)較低，更適合經(jīng)常在高速率條件下工作的鋰電池系統(tǒng)。